Fichetechnique Audi A5 (2) 3.0 V6 TDI 245 AMBIENTE QUATTRO 2013, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de A5 (2) 3.0 V6 TDI 245 AMBIENTE QUATTRO, consommation, performance
Accueil Publié le 12 janvier 2012 à 1533 Mis à jour le 19 janvier 2021 à 1220 Chef d’oeuvre restylé ? L’Audi A5, c’est la version coupé de l’A4, sauf qu’Audi a brouillé les pistes en proposant une version 5 portes appelée Sportback. Mais délaissons cette complication pour rester sur notre A5 2 portes, un simple coupé, donc. Enfin simple, façon de parler, d’abord parce qu’il s’agit d’une voiture assez haut de gamme, ensuite parce d’aucun la considère comme la plus belle Audi actuelle. Rien que ça. On vous laisse juge, mais en plus ici elle a droit aux roues de la S5 en 19 pouces. C’est un peu de la triche, quand même… L’A5 a été restylée à l’automne 2011 les nouvelles versions se reconnaissent à la calandre biseautée à l’avant, ainsi qu’aux feux avant et arrière redessinés, y compris les antibrouillards. LA référence A l’intérieur, nous sommes à bord de ce qui sert de référence pour la qualité de présentation, grâce à des matériaux et une finition exemplaire. Alors oui, c’est bien, c’est même très bien. Le jeu consiste presque à chercher les petits détails qui pourraient ne pas être parfaits on trouve le plastique dur en façade de la console centrale, finalement pas si flatteur que ça, ou bien les glissières de sièges pas très habillées, ou le dessous de plage arrière non garni. Bref, que des petits détails, on a trouvé que ça pour la finition. Après on pourrait critiquer sur l’ergonomie, mais non, c’est bien aussi avec le MMI même simplifié depuis le restylage. A l’occasion, l’A5 a gagné de nouveaux équipements hi-tech, comme le GPS avec Google Earth ou la possibilité de transformer votre voiture en hotspot wifi. Si ! Mais là, nous n’y avions pas droit. Car oui, à plus de 60 000 €, il reste beaucoup d’options. Pas de place pour les passagers arrière Ah mais voilà un élément facilement critiquable l’habitabilité ! D’abord il n’y a que deux places, mais ça, c’est vrai que c’est fréquent sur les coupés. En revanche, l’espace aux jambes et la garde au toit sont largement inférieurs à ce que propose une Série 3 coupé. Ça va mieux dans le coffre avec une capacité de 455 dm3, une bonne valeur pour la catégorie. Précisons quand même que cette A5 est une 2 portes, c’est-à-dire dotée d’une malle arrière et non d’un hayon. Terrain connu, et apprécié Sous le capot, nous avions droit au V6 3 l TDI de 245 ch, avec la transmission Quattro et la boîte double embrayage S-Tronic à 7 rapports. Nous sommes donc en terrain connu. C’est parti ! Voix embarquée On l’a vu, Audi a changé quelques petites éléments esthétiques à l’extérieur et à l’intérieur. Mais Audi n’a rien changé sur le châssis. On retrouve donc une A5 tout à fait équilibrée, assez dynamique. En plus, nous avons ici le V6 3 litres TDI avec son couple de camion, associé à la boîte S-Tronic à 7 rapports. Nous avons été parfois déçus par les boites S-Tronic, un peu moins bien réglées que les DSG de Volkswagen. Mais là, tout va bien. » Chère, hors option Vous l’avez compris, la conduite de cette A5 prête peu le flanc à la critique. Entre le moteur qui paraît en avoir toujours en réserve, la motricité difficile à prendre en défaut, la voiture est toujours facile. L’ensemble est vraiment réussi, y compris pour l’agrément de conduite. Le seul bémol concerne le système Stop&start, parfois un peu lent quand on veut redémarrer rapidement, et qui coupe la direction assistée. Autre bémol, mais là plus important le prix. Notre voiture en finition haut de gamme Avus coûte 61 200 €. C’est déjà cher, mais à ce prix, il reste encore une montagne d’options, parfois très chères. Seule consolation pour le budget une consommation raisonnable vu les prestations. Des prestations, rappelons-le, remarquables dans l’ensemble.
Fichetechnique Audi A5 3.0 V6 TDI 245 Quattro S tronic 7. 245 ch à 5000 tr/min Hybride Essence 2020 Fiche technique Audi A5 RS5. 450 ch à 5700 tr/min
Description AUDI A5 Sportback V6 TDI 245ch Ambiente Plus quattro S tronic 7 NOIR 14 cv 5 portes 4 places première mise en circulation 03/03/2015 garantie 12 mois * Volant Sport cuir avec palette et méplat * Sièges avant électriques * Sièges avant chauffants * Cuir Nappa Noir * Noir brillant * ABS * Aide au freinage d'urgence * Airbag conducteur * Airbag passager déconnectable * Airbags latéraux avant * Airbags rideaux AV et AR * Antidémarrage électronique * Antipatinage * Arrêt et redémarrage auto. du moteur * Bacs de portes arrière * Bacs de portes avant * Banquette 1/3-2/3 * Banquette 2 places * Banquette AR rabattable * Boite à gants fermée * Boucliers AV et AR couleur caisse * Buses de lave-glace chauffantes * Capteur de luminosité * Capteur de pluie * Ceinture de vitrage chromée * Ceintures avant ajustables en hauteur * Clim automatique * Commandes vocales * Compte tours * Contrôle élect. de la pression des pneus * Différentiel à glissement limité * Direction assistée asservie à la vitesse * EBD * Echappement à double sortie * Ecran multifonction couleur * ESP * Feux arrière à LED * Feux de jour à LED * Filtre à particules * Filtre à Pollen * Frein stationnement électrique automatiq * GPS Cartographique * Inserts de porte métal * Inserts de tableau de bord métal * Jantes Alu * Kit Fumeur * Kit mains-libres Bluetooth * Lampe de coffre * Lampes de lecture à l'avant * Lave-phares * Lecteur carte SD * Levier vitesse cuir * Limiteur de vitesse * Miroir de courtoisie conducteur éclairé * Miroir de courtoisie passager éclairé * Ordinateur de bord * Ouverture des vitres séquentielle * Pack extérieur S line * Phares antibrouillard * Phares bi-xénon * Phares halogènes * Porte-gobelets avant * Préparation Isofix * Prise 12V * Prise auxiliaire de connexion audio * Prise Jack * Radar de recul * Radio CD MP3 10HP * Régulateur de vitesse * Répétiteurs de clignotant dans rétro ext * Rétroviseurs dégivrants * Rétroviseurs électriques * Sièges AV réglables en hauteur * Sortie d'échappement chromée * Température extérieure * TMC * Verrouillage auto. des portes en roulant * Verrouillage centralisé à distance * Vitres arrière électriques * Vitres avant électriques * Vitres teintées * Volant cuir + commandes audio au volant * Volant réglable en profondeur et hauteur * Volant sport * Volume automatique de la radio Options
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Faceà face technique entre : Audi A5 Cabriolet 35 TDI 163 Mild Hybrid et Toyota Rav4 Hybrid Rechargeable. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
A quelques exceptions près, les normes d'émissions de CO2 ont entraîné la mort des moteurs de grosse cylindrée sur les modèles de grande série. Ainsi, en essence, Audi ne propose plus que des quatre-cylindres sur son A5, à l'exception des versions sportives. Le malus écologique serait trop important. Pour autant, il subsiste sur le coupé allemand un V6 Diesel. Celui-ci est même proposé en version 218 ch, une puissance étonnamment basse, étant donné qu'il existe dans la banque d'organes du Groupe Volkswagen un quatre-cylindres TDI de 240 ch. Cette motorisation est selon son constructeur aux anneaux un excellent compromis entre agrément et prix. Et tout cela sans malus s'il vous plaît, puisque seule la version quattro avec jantes de 19 pouces est taxée, à hauteur 60 €, du fait de ses émissions de 127 g/km. Voilà donc une grosse cylindrée presque politiquement correcte. Au quotidien, cette Audi A5 séduit par sa facilité et son agrément. Les commandes sont d'une douceur remarquable, ce qui permet de se sentir à l'aise au volant dès les premiers mètres. En ville, le moteur est absolument inaudible et se distingue par sa souplesse. Seul – léger – grief, la suspension pilotée optionnelle a du mal à contenir les rebonds des grandes roues sur les nids-de-poule en mode confort. Et on note parfois aux intersections quelques petites hésitations de la boîte à double embrayage et sept rapports S-Tronic. Rien de dramatique, pour une auto qui se révèle globalement très agréable. Une Audi A5 V6 TDI forte en souffle Sur route, la bonne impression perdure. Le V6 demeure discret. A la moindre pression de l'accélérateur, il s'éveille dans une sonorité feutrée et fait preuve d'une santé sans faille. L'impression de disposer d'un moteur plus puissant est manifeste. La fiche technique promet une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, ce que l'on croit volontiers. Même à des allures autoroutières, les bruits d'air et de roulement demeurent parfaitement contenus. Et la consommation impressionne positivement nous avons relevé une moyenne de 7,2 l/100 km à l'issue de notre essai, à peine plus que certains quatre-cylindres concurrents. C'est en ville que l'appétit est plus important, avec environ 9,0 l/100 km relevés. La direction assez directe et suffisamment informative se marie avec bonheur aux pneus Conti SportContact de notre modèle d'essai, très réactifs. Le ressenti n'a absolument rien à voir avec le flou que nous avions déploré sur une A4 essayée l'an dernier en version traction, avec un châssis sport à amortissement passif avec des pneus Hankook lire notre comparatif de l'Audi A4 face à la Jaguar XE. Et pourtant, la base technique est identique ! Il convient de bien spécifier ses exigences au moment de la commande, voire de la livraison, tant les gommes ont une importance sur les sensations au volant. Ainsi chaussée, l'A5 virevolte de virage en virage, avec un équilibre sans faille. La transmission quattro réagit sans délai pour répartir le couple entre l'avant et l'arrière, et exploiter le moindre millimètre carré de bitume. A la limite, ce coupé dérive très légèrement de l'avant ou de l'arrière, à la demande du conducteur, avant de se stabiliser et repartir de plus belle. C'est exactement comme cela que doit se comporter une Audi efficace et docile, sans être ennuyeuse. Un bel hommage à l'efficacité du quattro qui, sur cette génération, envoie par défaut 60 % du couple sur le train arrière. Notre modèle d'essai en finition haut-de-gamme Avus se distinguait par un intérieur d'une rigueur impeccable. Les inserts décoratifs en bois naturel donnent un peu de cachet à un habitacle assez triste lorsque tous les écrans sont éteints. Cela s'anime un peu en pressant le bouton de démarrage, avec le combiné d'instrumentation numérique Virtual Cockpit, qui permet d'afficher la carte de navigation juste sous les yeux du conducteur. Ce gadget qui devient vite indispensable à la longue n'est qu'un exemple parmi tant d'autres d'équipements proposés en série ou dans la longue liste des options. Comme à l'habitude chez Audi, il est possible de se concocter une auto presque sur-mesure. Reste le tarif de ce coupé très plaisant. En finition Design Luxe déjà fort bien pourvu, le TDI de 218 ch se négocie € en version quattro. En face, il faut payer plus pour disposer d'un six-cylindres chez BMW, avec la 430d xDrive, vendue € en finition Luxury. Mais celle-ci développe 258 ch. Et Mercedes-Benz ne propose en Diesel que des quatre-cylindres sur sa Classe C Coupé. C'est pourtant plus cher, avec une C250d Fascination proposée à €. Audi semble donc avoir trouvé une fenêtre de tir particulièrement intéressante avec ce V6 Diesel de puissance presque modeste. Et ceux qui ne se satisfont pas du coupé peuvent choisir aussi l'A5 en cabriolet ou en Sportback, plus familiale. Il y en a pour tous les goûts ! Audi a5 coupé TDI 218 quattro Moteur souple et performant Finition impeccable Consommation maîtrisée Comportement routier sans reproche Agrément de conduite Insonorisation parfaite Quelques trépidations Quelques hésitations de boîte Performances5/5 Comportement routier5/5 Confort et insonorisation4/5 Agrément moteur5/5 Prix/équipement4/5 Qualité de présentation4/5 Consommation4/5
Faceà face technique entre : Audi A5 Cabriolet 35 TDI 163 Mild Hybrid et Audi A6 Avant 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont
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Fichetechnique Audi A5 (2) 3.0 V6 TDI 245 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 2015, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de A5 (2) 3.0 V6 TDI 245 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC, consommation Error 403 Guru Meditation XID 598100446 Varnish cache server AudiA5 Sportback 3.0 V6 TDI 245ch clean diesel Avus quattro S tronic 7 Euro6. 25 990 € Prix juste. Economisez 1 000 € Sausheim, Alsace. 6.3 L/100km* | 164 g CO 2 /km (comb.)* heycar › Retour à la recherche 18 Previous Next Audi A5 V6 TDI 245ch Avus quattro S tronic 7 BOULOGNE-SUR-MER 62200 NISSAN BOULOGNE il y a 1 mois, 1 semaine 29 900€ Voir tout le stock de ce partenaire Principales Caractéristiques 2014 73 602 Km AUTOMATIQUE DIESEL 2 Portes - Places Détails du Véhicule Catégorie Cabriolets et sportives Marque Audi Modèle A5 Couleur extérieure Gris Dimensions L x l x H 4626 x 1854 x 1383 cm Cylindrée 2967 cm3 Puissance fiscale 15 CV Puissance Réelle 245 Ch din Garantie 12 mois Date de mise en circulation 07/04/2014 Référence 31_0_20615 Crit'air Niveau 2 Emissions CO2 155g/KM D Consommation En ville 7,0 l/100km Sur route 5,3 l/100km Mixte 5,9 l/100km Equipements & Options Aide au stationnement Attelage Bluetooth Caméra de recul Climatisation Intérieur cuir Isofix Jantes alliage Navigation GPS Radar de recul Régulateur de vitesse Equipements de série Vitres avant électriques Vitres teintées Volant cuir Volant multifonction Volant réglable en profondeur et hauteur Volant sport Volume automatique de la radio 14 Haut parleurs Banquette 50/50 Blocage électronique du différentiel GPS Cartographique Inserts de porte bois Inserts de porte cuir Inserts de tableau de bord bois Jantes Alu Kit Fumeur Kit mains-libres Bluetooth Lampe de coffre Lampes de lecture à  l'avant Lave-phares Lecteur carte SD Lecteur CD Prise iPod Siège conducteur chauffant Siège conducteur électrique Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager à  mémoire Siège passager à  réglages électriques Siège passager avec réglage lombaire Siège passager chauffant Siège passager réglable en hauteur Sièges avant sport Système d'accès sans clé Système d'éclairage intelligent Prise USB Prise 12V Radar de stationnement AR Radar de stationnement AV Radio Rangement sous siège conducteur Rangement sous siège passager avant Régulateur de vitesse Répétiteurs de clignotant dans rétro ext Rétroviseur intérieur électrochrome Rétroviseurs dégivrants Rétroviseurs électriques Rétroviseurs extérieurs à  mémoire Vitres arrière électriques Système facilitant l'accès aux places AR Température extérieure TMC Verrouillage auto. des portes en roulant Verrouillage centralisé à  distance Verrouillage centralisé des portes Rétroviseurs extérieurs électrochromes Rétroviseurs rabattables électriquement Siège conducteur à  mémoire Siège conducteur avec réglage lombaire ESP Feux arrière à  LED Feux de jour à  LED Filet anti-remous Filtre à  particules Filtre à  Pollen Fonction MP3 Aide au démarrage en côte Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag passager déconnectable Airbags latéraux avant Antidémarrage électronique Antipatinage Appui-tête conducteur réglable hauteur Appui-tête passager réglable en hauteur Arceaux de sécurité actifs Arrêt et redémarrage auto. du moteur Bacs de portes arrière Bacs de portes avant Banquette AR rabattable Banquette 2 places ABS Accoudoir central AV avec rangement Lecteur DVD Levier vitesse cuir Limiteur de vitesse Lunette AR dégivrante Lunette arrière Miroir de courtoisie conducteur éclairé Miroir de courtoisie passager éclairé Ordinateur de bord Ouverture des vitres séquentielle Phares antibrouillard Phares bi-xénon Phares de route adaptatifs Poches d'aumonières Poignées ton carrosserie Boite à  gants fermée Boucliers AV et AR couleur caisse Pommeau de levier vitesse en cuir Porte-gobelets avant Préparation Isofix Buses de lave-glace chauffantes Caméra de recul Capote électrique Capote souple Capteur de luminosité Capteur de pluie Catadioptres actifs Ceinture de vitrage chromée Chauffe nuque Clim automatique arriere Clim automatique tri-zones Commande Climatisation AR Compte tours Contrôle élect. de la pression des pneus Démarrage sans clé Disque dur multimédia EBD Echappement à  double sortie Eclairage au sol Eclairage d'ambiance Ecran multifonction couleur Bluetooth Climatisation GPS Intérieur Cuir Jantes alliage Radar de recul Equipement en Option Sellerie cuir & alcantara Noir Crochet d'attelage Gris Peinture métal Sièges avant à  ventilation active Sièges avant climatisés Pack extérieur S line En savoir plus Mise en circulation pour la première fois le 7 avril 2014, ce véhicule Audi A5 d’occasion version V6 TDI 245ch Avus quattro S tronic 7 vous est proposé au prix de 29 900 €. Cette voiture de type SPORT de couleur GRIS affiche 73602 km au compteur. Cette automobile possède une boÃte AUTOMATIQUE et une puissance fiscale de 15 CV pour une puissance réelle de 245 Ch din. Cette voiture d’occasion DIESEL compte 2 portes pour - places et est accompagnée d’une garantie de 12 mois . Audi A5Audi A5 V6 TDI 245ch Avus quattro S tronic 7 BOULOGNE-SUR-MER 62200 NISSAN BOULOGNE il y a 1 mois, 1 semaine 29 900€ Voir l'offre sur Voir tout le stock de ce partenaire Audi A5 29 900€ Voir l'offre surError 403 Guru Meditation XID 598334298 Varnish cache serverFichetechnique Audi A5 (2) 3.0 V6 TDI 245 15CV AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 2015, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de A5 (2) 3.0 V6 TDI 245 15CV AMBITION LUXE QUATTRO S Error 403 Guru Meditation XID 597455507 Varnish cache server
AUDI A5 CABRIOLET V6 TDI 245CH AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7 28 990 € Nogent-le-Phaye 28630 AUDI A5 CABRIOLET V6 TDI 245CH AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7 245 ch, 15 CV, boite Rob simple embray, 7 vit, 2 portes, 4 places, Couleur carrosserie NOIR. 8 Haut... Voiture Garantie Année 2015 55 564 km Diesel
Faceà face technique entre : Audi A5 35 TFSI 150 Mild Hybrid et Bmw i4 eDrive35. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
Test / Avis AUDI A5 tdi 245 ch 2007-2016 TDI 245 ch Merci aux 14 internautesqui ont témoigné sur cette dernière DIESEL Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple 6 Cylindres 2967 cc s 250 km/h 500 Nm à 1400 t/min Commentaire issu de la fiche essai 5 chevaux de gagnés par rapport à la version de 240 chevaux mais surtout près de 80 Nm de moyen dépend des équipements 1650 kg Motricité 4 roues motrices - Pour rouler dans toutes les conditions climatiques Transmissions disponibless Automatique 7 vitesses Mécanique 6 vitesses Jantes disponibles de série 18 pouces - 245/40 R 18 Compromis tenue de route / Conso idéal Note des internautes Panne la plus signalée Electronique L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page Fiabilité A5 TDI 245 ch Statistiques fiabilité A5 TDI 245 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 14 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/14 2/14 1/14 0/14 1/14 0/14 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 1/14 1/14 1/14 0/14 0/14 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/14 0/14 0/14 1/14 0/14 0/14 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/14 3/14 2/14 0/14 1/14 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 Fiabilité A5 plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis A5 TDI 245 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis Synthèse de vos avis sur ce moteur Qualités et défauts A5 signalés par les internautes via les 14 avis postés Parmi les essais de la Audi A5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A5. Comportement routier 7 aiment Freinage 1 n'aime pas Agrément 5 aiment Confort global 2 aiment Insonorisation et bruit perçu 1 aime Finition / qualité des plastiques 2 aiment Qualité son/autoradio 1 aime Habitabilité 2 n'aiment pas Hauteur de toit 1 n'aime pas Volume de coffre 1 n'aime pas Puissance moteur et relances 2 aiment Couple moteur 3 aiment Consommation 2 aiment 1 n'aime pas Boîte de vitesses agrément, longueur des rapports 1 aime 1 n'aime pas Style 2 aiment Eclairage 1 n'aime pas Service après vente 2 n'aiment pas Entretien coût 1 n'aime pas Accessibilité moteur 1 n'aime pas Assurance A5 TDI 245 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tout risque 50 950 €/an MMA Tous risque 50 950 €/an ACM NC NC 1250 €/an NC TOUT RISQUE 50 1000 €/an MAFF Tout risque 50 900 €/an Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la A5 >> Consommation A5 TDI 245 ch Consommation du TDI 245 ch DERNIERS témoignages 9 litres TDI 245 ch boite s-tronic 7 vitesse 117867 km sportback ambition luxe 20108 litres TDI 245 ch S line de 2013 boite auto jantes 255/35 19, elle totalise 149700km7/100 TDI 245 ch7 /100 TDI 245 ch BVA 178000km 2010 jantes 19',cabriolet quattro L TDI 245 ch BT 6 VITESSE AMBITION LUXE 2008 TDI 245 ch A5 TDI 245 ch 130000 km, 2013, SLINE QUATTRO7 l TDI 245 ch 134000 2014 s line litres/100km TDI 245 ch 123 000 km - avus - 2013 - sportback - quattro litres/100km TDI 245 ch AUTO ANNEE 2012 82000 KMS8 litres/100km TDI 245 ch 6500010 litres/100km TDI 245 ch 115000,2009, luxe Tous les autres moteurs et consommations sur la A5 TFSI 170 ch, TFSI 180 ch, TFSI 211 ch, FSI 265 ch, TDI 143 ch, TDI 170 ch, TDI 177 ch, TDI 190 ch, TDI 190 ch, TDI 204 ch, TDI 240 ch ... >> Concurrentes des A5 TDI 245 ch Modèle Poids ~ Couple Boîte Vmax 0 à 100 407 coupe HDI 241 ch 16 avis t 450 Nm Auto 6 241 km/h s Serie 3 coupe 330d 245 ch 5 avis t 520 Nm Méc 6 250 km/h s Toutes les autres performances automobiles >> Le moteur diesel TDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations TDI fiabilité, performances, consommation, agrément ... Vous possédez ou avez possédé une AUDI A5 Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis © CopyRights 2022. Tous droits de reproductions réservés.
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